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今年以來，銅價持續(xù)振蕩走強(qiáng)。從具體運行節(jié)奏來看，主要分為兩個階段：一是開年至3月初，銅價在67500—70000元/噸區(qū)間內(nèi)振蕩，其間曾兩度試探70000元/噸關(guān)口未果；二是3月初在供應(yīng)收緊以及以舊換新拉動消費雙重利好下，銅價強(qiáng)勢上破，并走出一輪快速而流暢的上漲行情。

6月為重要時點

一季度宏觀市場經(jīng)歷了一輪完整的預(yù)期修正，降息時點被推后至6月后，3月末又有再度延后擔(dān)憂。不過，對銅價的影響自3月起明顯減弱。

一季度美聯(lián)儲共舉行兩次議息會議，分別在1月末和3月末。年初公布的美聯(lián)儲2023年12月會議紀(jì)要顯示通脹風(fēng)險下降，2024年適合降息，但利率路徑很不確定，仍可能加息，市場對短期內(nèi)降息的火熱預(yù)期并未能在新年伊始繼續(xù)升溫，3月降息預(yù)期落空，市場迎來了一輪明顯的降息預(yù)期修正。受此影響，美元自最低100.32點持續(xù)向上修復(fù)，并在2月14日階段性見頂104.875點，其間金融屬性明顯壓制銅價，縱然基本面增強(qiáng)，銅價也無力上破70000元/噸。

展望二季度，美聯(lián)儲將在4月末和6月中召開兩次議息會議，由于此前對6月降息預(yù)期較為充分，美元和銅價都對該時點降息有充分反饋，并不會產(chǎn)生過多利好。近期，美國宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，降息預(yù)期再度遇冷，如果市場預(yù)期美聯(lián)儲降息再度延后，那么海外宏觀市場的新一輪壓力將再度形成，并有可能在一定程度上限制銅價漲幅。

價格支撐持續(xù)

年初，秘魯決定在該國北部毗鄰厄瓜多爾和哥倫比亞的多個大區(qū)實施60天緊急狀態(tài)，又疊加第一量子關(guān)閉Cobre Panama銅礦山，嘉能可、淡水河谷等礦企產(chǎn)量不及預(yù)期或下調(diào)本年度銅精礦產(chǎn)量預(yù)期，智利、秘魯?shù)茹~精礦主產(chǎn)國銅精礦發(fā)運量同比大幅下降。銅精礦加工費被快速打壓，自1月起持續(xù)刷新歷史低位，截至3月15日當(dāng)周SMM的報價甚至已經(jīng)跌至13.25美元/噸，市場對冶煉利潤的關(guān)注度不斷上升。

根據(jù)海外礦山企業(yè)公告，2024年第一量子、英美資源、嘉能可等礦山企業(yè)2023年產(chǎn)量調(diào)降37.83萬—57.23萬噸。雖然紫金礦業(yè)、力拓、KGHM等公司銅精礦產(chǎn)量有增長預(yù)期，但推算年度銅精礦供應(yīng)增量為22.5萬—32.5萬噸，難以彌補(bǔ)銅精礦產(chǎn)量降幅。全球銅精礦供應(yīng)收緊將貫穿今年全年，3月初國內(nèi)冶煉廠減產(chǎn)傳聞流出，這將有利于抑制加工費的快速回落，但銅精礦供應(yīng)壓力在二季度將延續(xù)。

根據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)調(diào)研，二季度國內(nèi)冶煉廠將集中檢修，涉及熔煉產(chǎn)能共計466萬噸，推算對國內(nèi)精煉銅產(chǎn)量影響明顯，且5月和6月影響較4月更大。加工費低位運行，二季度礦山和冶煉廠的博弈將是銅價運行的主邏輯，國內(nèi)冶煉廠檢修與下游消費的季節(jié)性回升時間重疊，庫存壓力將在二季度放緩。整體上，冶煉廠檢修所帶來的供應(yīng)持續(xù)性收緊將有望推動銅價繼續(xù)穩(wěn)步上行。

需求平穩(wěn)回升

1—2月是電線電纜行業(yè)的傳統(tǒng)產(chǎn)銷淡季，國內(nèi)線纜企業(yè)開工情況基本與往年同期類似。目前，上游精銅桿企業(yè)原料及成品均在高位，線纜成品庫存量居高，但較往年相比，逐年遞增累庫進(jìn)程似有改變跡象。3月銅價大漲后，二季度還將面臨冶煉廠聯(lián)合檢修帶來的供應(yīng)收緊，銅價難有明顯回落，將對線纜企業(yè)產(chǎn)銷帶來一定抑制。

二季度空調(diào)廠將繼續(xù)備戰(zhàn)國內(nèi)訂單，從上游銅管企業(yè)數(shù)據(jù)來看，銅管企業(yè)原料庫存持續(xù)低水平運行，空調(diào)內(nèi)銷生產(chǎn)訂單有望形成部分需求拉動。春節(jié)后國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，支持家電銷售企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)開展以舊換新促銷活動，空調(diào)內(nèi)銷存在一定潛力。

根據(jù)新能源汽車車輛購置稅減免政策公告，2024年新能源汽車免征車輛購置稅，其中每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元。今年大連、瓊海、上海等多個城市通過消費券等形式促進(jìn)汽車銷費，加之二季度處于汽車產(chǎn)銷回升期，對銅的需求拉動作用會逐漸有所體現(xiàn)。不過，由于新能源汽車產(chǎn)銷高增長紅利期已經(jīng)基本過去，預(yù)計二季度汽車行業(yè)需求以平穩(wěn)回升為主。

綜上所述，筆者認(rèn)為，二季度銅價仍有進(jìn)一步上行空間。（作者單位：國元期貨）